Año de ejecución: 2006
- Ubicación: Zaragoza, España
- Soluciones técnicas: Carros de Avance, Encofrado Tradicional y Cimbra al Suelo
- Longitud total: 398 m
Se diseñó un tablero único para ambas calzadas, con un ancho total de 26,60 m. En una primera fase, el cajón central del tablero se ejecutó in situ mediante el método de avance en voladizos sucesivos, mientras que, en una segunda fase, los voladizos laterales de la sección se construyeron mediante encofrado móvil que se desplazó sobre el núcleo previamente ejecutado.
