Descripción
El alcance de los trabajos contempló, principalmente, el suministro de técnicos especializados para la supervisión de las operaciones de montaje, utilización y desmontaje de los equipos destinados a la ejecución de la superestructura de los viaductos del Puente Guilherme de Almeida, situados en la Autopista Castelo Branco (SP-280), en el municipio de Barueri, en el estado de São Paulo, Brasil.
La construcción de esta superestructura se llevó a cabo mediante el método de avance por voladizos sucesivos, utilizando dovelas de canto variable hormigonadas in situ, y comprendió dos tableros independientes, correspondientes a las calzadas Este y Oeste.
El tablero de la calzada Este presenta tres vanos, con una longitud total de 355,60 metros y una anchura de 17,44 metros, lo que corresponde a una superficie de 6.201,66 m². Por su parte, el tablero de la calzada Oeste presenta igualmente tres vanos, con una longitud total de 355,10 metros y la misma anchura de 17,44 metros, alcanzando una superficie de 6.192,94 m².
Los trabajos incluyeron la supervisión técnica especializada de las operaciones asociadas a los equipos utilizados en la ejecución de ambos tableros, garantizando el seguimiento de las diferentes fases de montaje, operación y desmontaje.
Solución Técnica
Carros de avance da Mills
Características técnicas
Longitud total | 355,60 m + 355,10 m
Anchura | 17,44 m
N.º de vanos por tablero | 3
